Funktion viktigare än design...

Hellojs!
Idag byggdes det fett!

Trots smärre problem lyckades vi hålla oss mer eller mindre till planen som vi lagt upp.
Håll i baktanken att det faktiskt är funktionen som är det viktiga, inte det utseende / designmässiga..!

Delar vi använt är:
- En st rotor (PVCblad, bak-cykelhjul)
- Metallställning gjord av rektangulära stålrör
- Ett st hjulupphängning för släpvagn (den roterande biten)
- Järn med vinkel (påbyggnaden på tornet)
- Liten elmotor (2.3V (1100rpm)
- Cykelnavskrans
- Cykelkedja
- Lite kabel och en sockerbit

Allt kapades, svetsades, skruvades samman.

Hursomhelst, här kommer lite bilder.

Hjulupphängningen. Överst sitter "navet", och under det en fjädergrej...
På bilden är den påsvetsad högst upp på ramen (för ramen, se föregående inlägg)









Här sitter vinkeljärnet på hjulupphängningen, som efter lite trix fick plats därpå...

Här skruvar Henning fast alltihopa på ramen.
Högst upp på vinkeljärnet skall också rotorn på (finns ett borrat hål där).
Efter en kort testkörning (se film), upptäcker vi dock snabbt att vingarna kommer böja sig bakåt och slå i kedja(som kommer strax), och eventuellt själva staget med ! Så vi plockar ner allt igen, och böjer till järnet så att allt kommer ut en bit från själva stången.






"nä, jag tror inte heller att detta kommer fungera speciellt bra... vi plockar ner den igen..."

När vi ändå hade allt nerplockat passade vi på att fästa generatorn och allt som hör till den biten...
Pyssligaste här var ju att få de båda kransarna att lira bra med kedjan och med varandra, så att inte kedjan hoppar när det börjar snurra ordentligt...
Det löste vi med en tving, som man enkelt kan justera om det skulle behövas.
Kändes inte som det var nån bra idé att svetsa något som man alternativt behöver peta på i framtiden...



Här förvandladas en skenbart värdelös spolarvätskedunk till ett otroligt proffesionellt, robust och allvärderståligt motorhus.
Det är fullt tillåtet att avnjuta och beundra denna konstruktion.

En vindflöjel kapades också till... Vi ville ha en ganska lång och tunn sådan för att maxa (enligt hävstångsprincipen) vridmomentet i hjulupphängnings-grunkan...
Flöjeln tillverkades i plywood, och bultades sedan fast på ett järn som hade svetsats fast på vinkeljärnet.

Här är den färdiga konstruktionen !! Finare finns knappast!
Finns en video här under också...











Inför nattens storm: säkrat och klart med silvertejp!









----------

tillägg:

eftersom vi inte hade så många lösa kransar, var vi tvungna att använda en något större krans till generatorn, än den som sitter på cykelhjulet.
Därför kommer vi att dreva ner varvtalet på generatorn, precis så som vi inte vill ha det, eftersom den då kommer snurra mycket mindre... och därför alstra en mindre effekt..

Det är det enda som behöver fixas(hitta nytt mindre drev till generatorn/ större drev till cykelhjulet), och sätta på lite lampor och sånt...
----------

fixa o trixa

Idag har vi byggt nya rotorblad, eftersom de gamla "snurrade åt fel håll".
När vi byggde de gamla vingarna tänkte vi på att bygga dem på det sättet så att de snurrade åt det hållet som gjorde att drevet drog rätt, och inte var frikopplad. På något sätt vart vingarna fel, vilket vi uppmärksammade förra veckan (under sportlovet).

Nu har vi iaf byggt ett par nya vingar, som snurrar åt rätt håll.
Dessutom har vi förberett lite grejor inför fredagen, när vi ska börja svetsa samman själva kraftverket.









Bild: Vindkraftställningen, generator med tillhörande kugghjul, samt rotorn med de nya bladen!

Efter lunchen:
Vi satt ett bra tag med att försöka förstå ut sambandet mellan P(kinetisk) och P(el) hos rotor-generator, sambandet mellan P=UI mellan rotor-generator->krets, samt repeterade lite andra grundläggande ellära-grejor.
Även räknade vi ut de nya varvtalen, effekten samt vad de aktuella varvtalen gav för spänning med de nya större vingarna (samma diameter som de felvända), eftersom vi inte gjort det tidigare.

Alltså har bestämt hur många lampor vi ska använda, konstatera vilken spänning-, och strömstyrka vi har för medelvindhastigheten (5m/s), och vilka värden dessa storheter skall ha för lamporna ska lysa(dvs optimera valet av antalet lampor (med avseende på egenskaper) till medelvindhastigheten).

Vi kom fram till att vi inte alls behöver använda all den effekt (P(el) -> P=UI) som alstras av vinden. Glöm det vi har sagt om att vi ska anpassa antalet lampor för att utvinna maximal effekt.

Vi kommer inte längre försöka använda all den energi vi får från rotorn, eftersom det isåfall skulle krävas flera hundra lampor (eller ett par lampor med sjuukt stor resistans), på grund av den låga spänning- och strömmen i kretsen.

Att använda flera hundra lampor kommer kosta flera tusen kronor, så vi kör på ett billigare alternativ ( som fungerar minst lika bra ).

Grejen är denna: sålänge vi inte överbelastar kretsen med en alltför hög resistans(resistans = last = lampor), kommer allt att fungera fint. Om vi däremot använder en för stor resistans kommer generatorn att bromsa så att vi tappar kraft, vilket vi inte skulle gjort om vi höll oss innanför ramen för tillåten resistans.
Alltså använder vi för liten last, och får rotorn att snurra så snabbt som den bara kan, samtidigt som vi använder oss av lampor som inte brinner vid den maximala spänning och strömstyrka som vi får ut! Lättare än att anpassa hela kretsen så att man utvinner all energi, samtidigt som man också måste göra kretsen tålig för högre effekter...

Slutsats:
Imorrn skall vi fixa 4st 1.3V-glödlampor(tror det var 1.3V) med 2 st socklar...
o på fredag är de dags att svetsa!

rotorfilm

Underbar film på rotorn när den snurrar...
runt vindhastighet ca 5m/s.

... och nu: "fix o trix med Rotorn"

hellojs!

Var till Östberga Återvinningscentral idag för att leta lite delar till kraftverket.
Kom precis i otid; de tömde metallkontainern när jag anlände, så jag fick inga nya delar med mig hem....

Satte dock upp rotorn (buntbandade fast rotorbladen i hjulet), och satte upp den på vår ställning.

OBSOBSOBS!!! VÄLDIGT PRELEMINÄR LÖSNING!!!

Detta är skitfult, jagvet.. tar absolut ingen creds för detta... men vi får se om rotorn funkar iaf!
ska blir spännande att se... hewhew

balanserade den dessutom (rotorn alltså), för den ena vingen var lite tyngde än den andra...
löstes med muttrar, brickor och massor av silvertejp.
Tråkigt att få obalans i rotorn när den snurrar med ett par hundra rpm... xD

Hursomhelst, här är tre fina bilder... svårt att ta bra bilder i mörkret, men de är iaf bilder (:

rotorbladen

här är en bild på rotorbladen!

Rotorbygge

Äntligen börjat bygga!
Idag har vi fixat vingarna till rotorn.
Innan vi började bygga ville vi skaffa oss en överblick på hur det skulle bli i praktiken när vi skulle kapa till vingarna. Därför prövade vi först att rita ut mallar på ett par toapappersrullar.
(se bild)

Detta var resultatet!
Det var lite pyssligare än väntat, men vi löste det tillslut genom att (se bild) rita vinklarnas tangenter och använda dessa för att härleda "ritningen" för de riktiga vingarna.




Vi använde oss av en vinkelslip för att kapa till vingarna utifrån ett PVC-rör.
På grund av att röret alltid har en "statisk" lutning, alltså att lutningen inte planar ut i slutet av röret som på en riktig vinge, var vi tvungna att lägga ritningen lite snett (och kapa vingen) så att vintippen fick en så liten tordering som möjligt.

Se att de två tejpremsorna inte ligger parallellt med varandra, utan smalnar till ju längre "upp" (ut) man kommer påvingen.

PVC-rör och skissad ritning. Vingarnas längd är 0.5m.

Vi när vi kapat vingarna, filade vi till dem så att de fick en bättre aerodynamisk profil med en slipmaskin (se bild).

Såhär ser det ut om man ritar det schematiskt!
Dock stämmer inte måtten överhuvudtaget, för denhär bilden har vi tagit från "http://www.thekevdog.com/projects/wind_generator/", tillsammans med idén om hur vi ska kapa till vingarna.
Vi har iofs förfinat resultatet (med avseende på vingtippens tordering)...



Såhär se vingarna ut när vi fäste dem på cykelhjulet!

Grovt underdimensionerade för att kunna rotera cykelhjulet!
Så vi byggde ett par större vingar:





Samtidigt som detta inlägg skrivs torkar vingarna (har spraymålat dem i vitt o rött), så bilder kommer väll upp någongång senare ikv!
//t

Inför bygget i helgen

Vi har bestämt att vi ska bygga vårt vindkraftverk nu på lördag. Vi har fixat fram det mesta materialen och vet nästan hur vi ska bygga allting. 

 Det som vi har kvar att komma på är hur vi ska koppla våra lampor för att ha en tillräcklig stor resistans och inte för stor effektutveckling som har sönder lamporna. 

 Det vi behöver fixa fram inför helgen är:

x antal glödlampor, 1,5 V

Plywood ca 0,5 kvm till fenan

Fyrkantsstålrör

Sen är det bara att bygga efter våra ritningar och uträkningar.